馬航飛機失連事件時間命盤和馬航機組人員的因果推測。 - 第18頁 - 因果造化璇璣訣引導 - 實證因果紫微斗數學會
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印證因緣果報的真實存在→已經運用本門的「宿緣律」,破天荒全過程,在網路公開討論區兩萬多篇公開問答,超過萬次的宿世因緣推算,幾達100/100的神準推斷了雙方注定的宿緣互動心態、互動過程與結局,印證了人與人之間確實存在著注定的宿世緣分。而這神準的宿世緣分,也就是顯示了前世冤欠或是前世恩德,造成今生注定的貴人或是冤親小人,這也證實了因緣果報的存在;而掌握貴人冤親的天機契機,也就掌握了今生成功失敗的重要關鍵。實證天理因果真實存在→前世因果功過能印證→運用本門的「因果律」超過千次的前世因果功過推斷,不只是神準推斷出今生必然的命運過程型態,也神驗的推斷出前世因果與祖宗因果,對於本身命運吉凶的重大影響,實證了「因緣同類相生」「前世因果今生相反承受」的因果天理,詳細的因果作用原理闡述如下;在精彩主題區中「前世今生因果」的故事中,就陳列了多個可以查證歷史而印證過的真人真事實例;通常認為前世因果今生難以求證,但是在這些事例中,依據本門紫微因果律,卻真正可以從祖上歷史因果經歷的實證來看,印證出「宿世因果報應」是有某些傳承的依據。 因為,單從自身一組生辰資料就可以準確推算出自身之外的祖上多代的主要歷史因果功過,這不就明顯的呈現出因緣果報的「欲知前生事,今生受者是」的「因緣承受」法則,也就是「善惡因緣必有前世因」「善惡到頭終有報,不爭早與遲」;再從「因果律」中的「種瓜得瓜種豆得豆」、「因緣同類相生」的因緣承受法則,可以讓人明顯的理解這些「前世因」,既是祖上的功過遺產,再從「欲知前生事,今生受者是」的因緣法則,可也就是明顯呈現自身在多次前世輪迴中的主要因果功過。協助超昇業障,教導修行功果→達爾文的進化論,不也就是肉體生命基因的「因緣承受」,並在之後的發展,開啟了生命基因科學的昌盛; 「實證因果紫微」的斗數原理也就如進化論般、劃時代的證實了「因果論」,也將在以後陸續發布的主題中,呈現出「實證因果紫微」的斗數推算系統,可以像生命的基因與演化科學;甚至更科學地,將宿世緣分的互動規律,命格與緣份的運作原理,像精密的基因工程,去掌握因果基因結構,與因果基因交換的精密技術智慧;精妙的「實證因果紫微」斗數系統,將可以無可限量進化,與研究發展應用,可以像「生命基因科學」般的幫助人類生命靈魂的進化與救贖。

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馬航飛機失連事件時間命盤和馬航機組人員的因果推測。

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1#
清风幻影 發表於 2014-3-17 13:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這個命盤是馬航官方給出 的失連時間是2014年3月8日早上8時30分。根據這個時間起的這個命盤
相關人員有馬航機長扎哈里·艾哈迈德·沙阿生日Zaharie Ahmad Shah,1961年7月31日
副機長根據報導今年27歲那推算的生日就是1987年
根據上述命盤可以看到馬航機長的生年四化是辛干巨門化祿文昌化忌
副機長的生年四化是太陰化祿巨門化忌剛好這個兩個化忌都集中在父疾線夾住了遷移宮,這個可以看出一個問題就是這起事件隱約可以推測出其因果關係。應該這個是一起人為的航空事故。老師這麼看這個時間命盤和當事人的命盤關係。
2#
晨曦〈道師〉 發表於 2014-3-18 05:54 | 只看該作者
這個命盤是馬航官方給出 的失連時間是2014年3月8日早上8時30分。根據這個時間起的這個命盤
相關人員有馬航 ...
清风幻影 發表於 2014-3-17 13:05


用這個時間起命盤是沒有意義的。

因為,美國總統歐巴馬也是1961年辛丑年出生的,全世界辛卯年出生的約有1億人。
辛卯年出生,50出頭歲數,這年紀擔任飛機駕駛的也不會太少,採用這樣的流年四化很沒意義。

若能提供馬航這位正駕駛的正確出生八字,就有可能推算出來一些事實情景,但也只是一些而已,沒有足夠資料絕對無法推算全部事實情況。
印證因緣果報,實證天理因果,協助超昇業障,教導修行功果

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