6.股市隱藏版:戰爭二部曲→證實劣官奸商坑蒙拐騙散戶 - 第54頁 - 馬英九政運與台灣政經情勢預測 - 實證因果紫微斗數學會
印證因緣果報的真實存在→已經運用本門的「宿緣律」,破天荒全過程,在網路公開討論區兩萬多篇公開問答,超過萬次的宿世因緣推算,幾達100/100的神準推斷了雙方注定的宿緣互動心態、互動過程與結局,印證了人與人之間確實存在著注定的宿世緣分。而這神準的宿世緣分,也就是顯示了前世冤欠或是前世恩德,造成今生注定的貴人或是冤親小人,這也證實了因緣果報的存在;而掌握貴人冤親的天機契機,也就掌握了今生成功失敗的重要關鍵。實證天理因果真實存在→前世因果功過能印證→運用本門的「因果律」超過千次的前世因果功過推斷,不只是神準推斷出今生必然的命運過程型態,也神驗的推斷出前世因果與祖宗因果,對於本身命運吉凶的重大影響,實證了「因緣同類相生」「前世因果今生相反承受」的因果天理,詳細的因果作用原理闡述如下;在精彩主題區中「前世今生因果」的故事中,就陳列了多個可以查證歷史而印證過的真人真事實例;通常認為前世因果今生難以求證,但是在這些事例中,依據本門紫微因果律,卻真正可以從祖上歷史因果經歷的實證來看,印證出「宿世因果報應」是有某些傳承的依據。 因為,單從自身一組生辰資料就可以準確推算出自身之外的祖上多代的主要歷史因果功過,這不就明顯的呈現出因緣果報的「欲知前生事,今生受者是」的「因緣承受」法則,也就是「善惡因緣必有前世因」「善惡到頭終有報,不爭早與遲」;再從「因果律」中的「種瓜得瓜種豆得豆」、「因緣同類相生」的因緣承受法則,可以讓人明顯的理解這些「前世因」,既是祖上的功過遺產,再從「欲知前生事,今生受者是」的因緣法則,可也就是明顯呈現自身在多次前世輪迴中的主要因果功過。協助超昇業障,教導修行功果→達爾文的進化論,不也就是肉體生命基因的「因緣承受」,並在之後的發展,開啟了生命基因科學的昌盛; 「實證因果紫微」的斗數原理也就如進化論般、劃時代的證實了「因果論」,也將在以後陸續發布的主題中,呈現出「實證因果紫微」的斗數推算系統,可以像生命的基因與演化科學;甚至更科學地,將宿世緣分的互動規律,命格與緣份的運作原理,像精密的基因工程,去掌握因果基因結構,與因果基因交換的精密技術智慧;精妙的「實證因果紫微」斗數系統,將可以無可限量進化,與研究發展應用,可以像「生命基因科學」般的幫助人類生命靈魂的進化與救贖。

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精準論斷今生命運課題、前世因果、冤親貴人、國家運勢


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6.股市隱藏版:戰爭二部曲→證實劣官奸商坑蒙拐騙散戶

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ttao 發表於 2011-1-6 21:32 | 只看該作者
中央社記者趙曉慧台北2011年1月6日電)媒體報導裕隆集團不滿政府「棄養」電動車發展,將把台灣電動車研發成果移往大陸投產。裕隆今天否認「出走」,不但將加碼投資,也將以台灣為中心行銷國際。

電動車產業一度獲得政府大力支持,但調降、免徵電動車貨物稅的相關法案,迄今仍躺在立法院,具體的配套措施、補貼政策也遲遲沒有下文。

媒體報導,裕隆集團執行長嚴凱泰已砸下超過新台幣50億元研發的電動車事業,面臨政府「棄養」的尷尬局面,難以推動。

報導說,據悉裕隆集團內部已提議,將把台灣電動車研發成果全數攜往大陸杭州投產,放棄在台圓電動車夢的計畫。

消息一出,裕隆集團三寶今天股價同步下挫,裕隆 (2201) 下跌2.2%,裕日車 (2227) 下跌2.1% ;中華車 (2204) 盤中也下跌超過2%,收盤回到平盤。

裕隆集團今天下午發布新聞稿,強調三個重點。

其一,裕隆對電動車之研發不遺餘力,不僅目前已生產3款車,未來將持續增加到8至10款,對電動車的投資將持續增加,不會減少。

其二,裕隆的電動車研發中心設在台灣,以台灣為中心,生產基地亦在台灣三義,並無報載所謂的出走。納智捷電動車未來亦將以台灣為中心行銷國際。

其三,現階段政府3年3千輛的先導運行屬於示範運行性質,這一階段需要各方合作推動,裕隆深信在各方配合協助下有信心順利推動。
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ttao 發表於 2011-1-6 21:34 | 只看該作者
兩岸網台北1月6日報導 媒體報導指出,裕隆電動車有意出走,經濟部工業局長杜紫軍今天否認媒體相關報導,他提到,政府已經98到99年補助裕隆集團2.4億元研發,並在先導運行計畫投入25億元,他表示,裕隆也發布聲明,將繼續在台灣研發和投資智慧電動車,沒有放棄在台生產和出走大陸的情況。

媒體報導指出,裕隆集團執行長嚴凱泰砸下超過50億元研發電動車,卻面臨台灣政府「棄養」的尷尬局面,集團內部已提議,將把台灣電動車研發成果全數攜往大陸杭州投產,放棄在台圓電動車夢的計畫。

杜紫軍表示,裕隆並沒有放棄在台生產及出走大陸的情況。經濟部已提供國內14家企業有關電動車及關鍵零組件研發補助,補助金額共新台幣4.98億元。

杜紫軍說,裕隆汽車結合5家業者進行智慧電動車研發案,政府98到99年間補助2.4億元,以協助裕隆在電動車關鍵技術開發包括:汽車馬達、大電力輸出零組件、電動轉向設施等,並開發出納智捷純電動車,並且通過測試掛牌上路。

杜紫軍說,政府推動智慧電動車先導運行計畫已投入25億元,其中包括:石油基金20億元、中油和台電投入加電站2.4億元、空汙基金3億元,共有3家廠商申請加入先導運行計畫。

工業局指出,智慧電動車發展策略與行動方案將在未來6年投入97億元,推動智慧電動車產業發展,前3年將推動3000輛先導運行。目前已有5件先期研究計畫申請案,經濟部將持續檢討簡化行政程序,預期將可達成計畫預定目標。

杜紫軍也提到,業者特別反應的貨物稅未完成部分,是從立院上會期就延宕下來,行政院去年5月通過「貨物稅條例」修正草案,並送立院審查。去年6月立法院朝野黨團協商,民進黨黨團缺席,無法未能完成二、三讀。去年12月進行第2次和第3次黨團協商,朝野黨團協商始獲初步結論。

杜紫軍指出,朝野初步同意,電動車和電動機車未來3年免徵貨物稅,等到期滿前半年,由行政院檢討決定是否延長,惟民進黨團尚未簽署協商結論,希望立法院能儘速通過。(記者:劉曉霞)
印證因緣果報,實證天理因果,協助超昇業障,教導修行功果
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pianoand 發表於 2011-1-6 21:42 | 只看該作者
對觀光的看法
我是要一直抱到自由行全面開通後才賣出
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 樓主| 晨曦〈道師〉 發表於 2011-1-7 10:41 | 只看該作者
原帖由 pianoand 於 2011-1-6 21:42 發表
對觀光的看法
我是要一直抱到自由行全面開通後才賣出

同意!
所謂到達全面開通的境界,就是自由行每日限額超過1萬人。

晶華550必過,可能在一兩個月之內,那在500元買入,又有10%利潤!
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bluekiki 發表於 2011-1-7 17:07 | 只看該作者

回復 #105 晨曦〈司教〉 的帖子

所以華新也可以加碼囉

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