守護股民留言版→金兔年開盤~第3個520~黑手沒自信沒行情 - 第39頁 - 馬英九政運與台灣政經情勢預測 - 實證因果紫微斗數學會
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守護股民留言版→金兔年開盤~第3個520~黑手沒自信沒行情
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今天量能足夠,而且更好的是宏達電也沒大漲搶走資金,所以大盤可能要繼續小波攻擊;
第一金若收在26.25,相 ...
最好是這一小波攻過9220,然後回測8800〈第二個向上跳空缺口〉,再反攻萬點之上。
晨曦〈司教〉 發表於 2011-4-21 12:30
8800這個缺口遲早都會回補,如果今天就回補,大盤日K線與60分K線就會變成高檔第一次背離;這種背離情況下,除非立刻以更大量能拉昇,否則高檔背離確立,大盤回測會下跌更多,甚至回補本次島狀反轉缺口8645,這樣的盤是比較弱。
如果這一小波先不回補8800,先以溫和遞增量供過9220,這樣可以把頸線往上提升,頸線越高,將來頭部滿足點越高。
因為那隻卑劣可惡的老虎這次在匯率上沒有再~強力上下其手偷吃劫掠台灣〈強壓阻升台幣與市場對作而大賺匯率〉~只壓回一部分,所以通膨成本壓力減低,減少外資通膨顧慮,才有本波強勁回升行情,所以必須繼續觀察台幣、韓圜、人民幣的相對升值強度......... |
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今天有很多股票開放融資融券,必須小心觀察控盤黑手的企圖是要殺融資或養空?
昨天很多金融股還沒開放融資,卻爆大量.....要提防控盤黑手在哪個點要把股票倒給散戶.....那時候就會回測8800。 |
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回復 193# 晨曦〈司教〉
意思是說昨天是在吃貨,等往上拉抬後再倒貨給散戶嗎?是做這樣的解讀嗎! |
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cherrychen2011-4-15 3 08:33
電池用租的 電動車價變親民 2011-4-15 新聞
【聯合報╱記者趙惠群/台北報導】 2011.04.15 03:36 am
工研院及民間業者已完成充電站設施研發,但要讓電動車普及,電池租賃交換制度是業者寄望的作法。
記者趙惠群/攝影
電動車雖然環保,價格卻一直高不可攀,成為普及化的最大障礙。裕隆集團將籌組電能公司,在全台廣建充電站及電池交換站,專門出租車用電池,消費者只要買車體不必買電池,就能用便宜的價格擁有電動車,也一併解決充電困擾,為電動車普及化跨出重要的一步。
市售油電混合動力車(Hybrid)售價比燃油車至少貴一倍,只用電力的純電動車比油電車更貴,民眾望之卻步,電動車業者希望透過「車電分離」手段打破僵局。
裕隆積極發展電動車,今年將籌組「裕隆電能」公司,提供電動車主全台服務通路,除了可以充電,車主還能把即將耗盡的電池拆下來更換充飽電的電池,前後只要幾分鐘,和加油一樣方便,不必再擔心續航力不夠、半路沒電。
納智捷副總經理曹中庸表示,未來還會透過無線傳輸,遠端管理電動車,當電動車電力不足時,會直接將最近的電池交換站地理資訊傳給駕駛人。
曹中庸說,電池成本占電動車成本五成以上,電池只租不買,電動車售價就能大幅下降,結合上述作法,一併解決電動車市場打不開的問題。
工研院更進一步建議在都會區廣建電動車充電站,出門搭大眾交通工具,到了市區再租電動車代步即可,更省錢、環保。不過,充電站所費不貲,土地取得和電力來源等還有技術障礙,得靠政府出面解決。
【2011/04/15 聯合報】@ http://udn.com/ |
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